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?增大截面加固法的适用范围

增大截面加固法适用于钢筋混凝土受弯和受压构件的加固，当梁、板、柱其承载力相差较大，且其刚度也不满足要求时，采用增大截面加固较为有效。采用增大截面加固法时要求按现场检测结果确定的原构件混凝土强度等级不低于C13。最后，涂刷结构界面胶前，应对原构件表面界面处理进行复查，不得有漏剔除的松动石子、浮砂以及漏补的裂缝和漏清除的其他污垢等。该方法施工时的重点是要保证新旧混凝土界面的处理和粘结的质量，只有当界面处理及其粘结质量符合规范要求时，方可考虑新加混凝土与原有混凝土的协同工作，按整体截面进行计算。

桥梁增大截面加固法与新建工程的区别和意义

1、加固工程与新建工程的一个重要区别是：新建工程是一次设计、一次施工，加固工程是两次设计、两次施工，并且两次时间相差很远（十余年或数十年以上）。增大截面法加固工程是在充分发挥原结构构件强度的基础上作出的增强受力措施，故在加固前应对原结构构件进行有关截面尺寸、裂缝、外观等的复核，如发现有与设计不符之处，应及时通知设计单位，以分析相关原因并采取相关措施。由于使用加大截面加固，所选购的加固材料需要具备了良好的适用性，而且使用起来便捷高效，成本也比较低，能够对各项截面进行良好的加固。

2、混凝土构件增大截面工程的施工程序与一般现浇新建工程混凝土相比，增加了原构件清理修整、界面处理、新旧钢筋连接等步骤。这些工序对保证新增截面与原构件的共同工作至关重要，在施工过程中应强调对这几道工序的质量监督与检查。

对一般构件，增大混凝土的加厚层通常采用安装模板、浇筑混凝土的形式；对于桥面板加厚加固则可直接利用原构件作为支撑面，*安装底模；对于拱桥拱圈顶面加厚也可利用原拱圈作为底模。

3、对原构件存在的表层缺陷及裂缝应进行鉴定分析和危害性评定，应依据评定结果在进行增大截面加固之前进行缺陷与裂缝修补工作。

桥梁增大截面加固法发的注意要点

增大截面加固法属于被动加固方法，根据受弯或受压构件加固的分阶段受力特点，在施工前，应拆除部分恒载，减少活动荷载和施工荷载，这样就可有效地减少新旧材料有效结合前原构件的变形，从而提高新旧材料有效结合后增加截面的加固效果（主要是在控制构件挠度和裂缝宽度方面）。因此，从设计构造上配置足够的贯穿于结合面的剪切摩擦筋或锚固件将两部分连接起来，是确保结合面能有效传力，并使新旧两部分混凝土整体工作的关键。

如果构件增大截面加固时，设计同时要求对桥面铺装更换、拱上填料更换或实腹拱改为空腹拱，这时可以先进行桥面铺装层凿除、拱上建筑减轻施工，然后再进行构件增大截面施工，这就可以使加固效果更有效。

如果在桥底、构件底部或侧边采用支架或构件支撑，千斤顶预**，临时体外预应力预拉等措施，使原构件处于无负荷加固或少负荷加固状态，可以非常有效地减少新旧材料有效结合前构件的受力变形，从而更有效地保证加固效果。